山東青島開始軌道規(guī)劃：每年開建一線路 運營一線路，此項規(guī)劃無疑在工程機械行業(yè)形勢低迷的情況中起到了雪中送炭的作用，帶動了國產(chǎn)挖掘機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為挖掘機廠家拓展了巨大的發(fā)展空間，成為促進行業(yè)發(fā)展的一股優(yōu)勢力量。

到2020年，青島全市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值將超過1000億元，其中軌道交通產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過800億元。青島市2015年至2020年每年都會有一條線路投入運營，一條線路開工建設，2020年以前共規(guī)劃建設8條線路。成為國內(nèi)具有重要影響力的軌道交通裝備技術(shù)研發(fā)中心和服務中心、高鐵全球創(chuàng)新中心、世界級軌道交通裝備制造基地。以整車制造為主，重點發(fā)展車輛零配件中的九大關(guān)鍵零部件和十大配套零部件產(chǎn)業(yè)。加快引進配套軌道交通建設裝備和機電產(chǎn)業(yè)，培育創(chuàng)新信號、通信、信息化系統(tǒng)及裝備產(chǎn)業(yè)，支持有軌電車全產(chǎn)業(yè)鏈取得突破發(fā)展。以有軌電車、整車制造及相關(guān)產(chǎn)業(yè)等為重點，遠期逐步形成覆蓋多領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈。工程建設規(guī)模巨大，離不開小型挖掘機助陣國民經(jīng)濟有效快速發(fā)展。

軌道交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為青島市工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展增長的優(yōu)勢力量，青島已經(jīng)成為國內(nèi)軌道交通裝備生產(chǎn)相對集中的地區(qū)，全市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)26家，高速動車組整車生產(chǎn)占全國的50%以上，輕軌地鐵車輛生產(chǎn)占全國的20%左右，高檔鐵路客車研發(fā)與制造方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，動車組和地鐵車輛關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)達到國際行業(yè)一流水平。

隨著國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的實施和南、北車合并等外部形勢變化，制定和實施好軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈專項規(guī)劃，對落實“全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動、軸帶展開、生態(tài)間隔、組團發(fā)展”的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略，提升軌道交通產(chǎn)業(yè)層次，提高全市經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量，具有十分重要的意義。

山東寶鼎挖掘機廠家專業(yè)研發(fā)、制造液壓設備近30余年，經(jīng)驗豐富，悉心研究部件的每個細節(jié)，嚴密配合，把每個部件的功能發(fā)揮到最大，只要是寶鼎下線的產(chǎn)品，敢于和同型號同配置的的任何一款產(chǎn)品比效率，在市場競爭中始終站在客戶的角度上去解決問題，必將在工程機械行業(yè)里打造出更加輝煌的機械品牌。

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