總歸一個理論“不省錢就是算是賠錢”，尤其是在出租的行業，近期各地工程風起云涌相繼開工，各種挖掘機出租業者忙的不易樂乎，尤其是在城鎮和農村改造工程中的小型挖掘機更是火熱，今天給大家介紹一點開小挖節油妙招。如果你是給別人開的，那你就略過吧。

首先如果你還是新手階段，通常由于駕駛的熟練程度和駕駛的技巧都不強，效率一點不會高，而且油耗肯定高。挖掘機時候的挖斗入鏟角度一定是要注意的，挖掘角度一般向前45°入鏟向后30°范圍內的工作挖掘效率最高，一般小型挖掘機的鏟斗都不會很大，大約都在0.3方，也有0.4方的，現在9噸以下出廠標配的鏟斗寶鼎90D-9挖掘機型號的鏟斗達到了0.5方，應該是在這個型號中最大的的了，土方效率比較高。

再來就是不要一味的追求挖掘時我的挖斗要裝的最滿，殊不知其實等你裝填到最滿的時候再進行下一個動作時有不少的土都掉落了，如果鏟斗已滿或是遇到石塊，無法掘進，油缸會到極限，溢流閥會打開，即使把操作桿的拉到頂也沒有用，此時柴油只是被白白轉變成了轟轟的噪音。現在各類小型挖掘機都采用了進口的液壓部件油缸會到極限，溢流閥會打開，自動泄壓，造成油料不必要的浪費。

友情提示挖掘機作業時停放不水平容易增加回轉負荷。

進行到成熟挖掘機手的階段，減少發動機轉速肯定是一個行之有效的方法，但是這會容易造成發動機的抖動和挖掘機整體動作變慢，這樣工地施工人員肯定會干涉，后面怎么做你懂得！(￣_,￣ )

這里要提到一個常識就是，挖掘機工作時多是復合動作，例如同時提升動臂、又回收斗桿，又鉤鏟斗，再又加上旋轉的動作。而每個動作的速度和力道是由操作桿的行程來控制。在發動機轉速處在非常低時，為避免發動機嚴重抖動和熄火，就需要對復合動作做一些分解，讓非常有限的能量做合理的分配，而且需要通過操作桿來給予合適的緩沖，來匹配低轉速帶來的低功率輸出。

最后是高階熟練階段

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