12月1日從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉，2020年北京將分40線、段，建成線路總長逾981公里的地鐵線，這一基建工程的上馬對于工程機械市場挖掘機的需求量帶動是值得肯定的，對挖掘機械行業而言，國家的基礎建設一直都是其發展的主要拉動力，低迷的工程機械行業狀態下，面對如此喜人的基建利好，讓處于低位運行狀態的挖掘機廠家看到了一絲曙光。

該項目計劃開工的線路有13條，包括五福堂至瀛海的8號線三期南延；東直門至北新橋的機場快軌西延；新宮至牡丹園的19號線一期；未來科技城北區至亦莊站前區南的17號線；焦化廠至環球影城的7號線東延；土橋至環球影城的八通線南延；郭公莊至豐益橋南的房山線北延；西二旗至國家圖書館的昌平線南延；田村至曹各莊北的3號線；四季青至管各莊西的12號線；東風北橋至平谷的平谷線；東大橋至九龍山的CBD內部聯絡線；新機場航站樓至草橋的新機場線一期。

挖掘機在地鐵施工中作為不可缺少的工具，在明挖車站中，主要用于基坑土方開挖。山東德州寶鼎液壓機械有限公司專業生產6T—15小型挖掘機廠家，至今擁有近20年挖掘機制造和設計經驗，現生產的WY90D-9挖掘機在土方工程中稱得上鶴立雞群，與其他品牌同型號車一起工作，一個臺班下來多裝200方土，其高效、可靠、靈活、節能等出眾的性能得到了寶鼎挖掘機用戶們的高度認可！www.ibkaff.com

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