在國內(nèi)市場上，無論是輪式挖掘機(jī)還是抓木機(jī)車型，其實(shí)只不過是輪式挖掘機(jī)作為多功用用途的應(yīng)用領(lǐng)域下行業(yè)用戶對其的不同稱呼罷了，因此，市場不同工況下的不同需求，對于輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)本身也是體現(xiàn)不同屬具的應(yīng)用上，論及配置和價(jià)格，也可以拋出其應(yīng)用領(lǐng)域的范疇。

無論是哪里的市場客戶，又有著怎樣的特定需求，很多人在咨詢輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)車型時(shí)總會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)看似必然聯(lián)系，但又相互矛盾的問題，那就是輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)的配置和價(jià)格問題，國內(nèi)市場品牌車型眾多，信息時(shí)代，需求客戶了解的渠道也是相當(dāng)豐富的，但越是這樣就越無法看清事物的本質(zhì)，也就是很多信息都是存在誤導(dǎo)性的。

就拿輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)車型“配置”這個(gè)概念而言，所謂“配置”顧名思義就是在有限空間內(nèi)放置事物之間的有效配合，發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的源泉，液壓系統(tǒng)作為分配動(dòng)力的樞紐，這也就組成了我們早已認(rèn)知的輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)“三大件”，但是要知道，決定一臺(tái)輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)車型質(zhì)量和性能優(yōu)劣的配置卻遠(yuǎn)不止這些。

大到整車構(gòu)架選材，小到管路接頭，對于想必整天面對復(fù)雜惡劣工況下的輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)車型而言，想必每一處的細(xì)節(jié)都能決定整車的價(jià)值體現(xiàn)，說到這里也許有的用戶已經(jīng)是茅塞頓開，不錯(cuò)，起初對輪式挖掘機(jī)配置的對比其實(shí)大多人都是存在著片面性的誤區(qū)，從而對價(jià)格和配置的關(guān)聯(lián)有著相對的困惑和不解。

寶鼎輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)廠家，作為一個(gè)擁有著三十余年輪式挖掘機(jī)抓木機(jī)車型生產(chǎn)研發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的元老品牌，對每一臺(tái)車型的定位都是建立在縝密成本核算基礎(chǔ)之上的，更是會(huì)以市場雙贏、可持續(xù)發(fā)展為核心，而并非心血來潮，一些所謂的高配置和低價(jià)格，只不過是揣著明白裝糊涂，獲益自己，欺騙客戶罷了。